>
انجمن علمی خودروهای گازسوز ایران از عموم محققان ، پژوهشگران و علاقمندان به این صنعت جهت عضویت دعوت به عمل می آورد سه شنبه 2 خرداد 1391 6:11 قبل‏ازظهر
شما در حال بازدید از  Home arrow صفحه اصلی arrow مخازن می باشید.
مخازن Print E-mail
صفحه اصلی - مجموعه مقالات مربوط به ایستگاههای سوخت رسانی
Article Index
مخازن
انواع مخازن
طراحی مخازن

در بحث سوخت رساني هدف، پركردن مخزن ذخيرة خودرو در فشار حدود  MPa 20مي باشد. بنابراين ما مجبوريم اين فشار را توسط كمپرسور موجود در ايستگاه تأمين نماييم. در سيستم سوخت رساني كُند، كمپرسور مستقيماً به مخزن اتومبيل متصل مي گردد و در مدت زمان نسبتاً طولانی (به عنوان مثال در طول شب) مخزن خودرو را به فشار مورد نظر خواهد رساند.

ولي در روش ديگر به منظور كاهش زمان سوخت گيري مخزن فشار بالا در ايستگاه تعبيه مي گردد. اين مخزن فشار بالا توسط كمپرسور پر شده و به فشاري بالاتر از فشار مخزن خودرو خواهد رسيد. هرچه اختلاف فشار دو مخزن بيشتر باشد سوخت با سرعت بيشتري منتقل خواهد گرديد.

نصب يك مخزن فشار بالا در ايستگاه به طرز چشم گيري زمان سوخت گيري را كاهش خواهد داد و به حدود 3 تا 10 دقيقه خواهد رساند. از طرف ديگر با جايگذاري اين مخازن در ايستگاه از روشن و خاموش شدن زياد كمپرسور جلوگيري خواهدشد. بنابراين عمر كمپرسور افزايش يافته و از هزينه هاي كلان كاسته مي شود. امتياز ديگري كه مي توان براي نصب مخازن برشمرد اين است كه مي توان طوري مخازن را طراحي نمود كه تقريباً سوخت رساني را در يك اختلاف فشار ثابت انجام داد.

بنابراين سرعت سوخت دهي در مدت سوخت گيري خودرو مقدار ثابتي خواهد ماند و در نتيجه از افزايش دما در مخزن خودرو جلوگيري مي شود. مهمترين عامل تعيين كنندة زمان سوخت گيري اختلاف فشار بين دو مخزن ايستگاه و خودرو مي باشد. هر چه اين اختلاف بيشتر باشد، طبيعتاً زمان سوخت گيري كوتاه تر خواهدبود.

از طرفي اگر يك مخزن را با فشار اولية مفروض در نظر بگيريم، اين فشار بعد از سوخت دهي افت خواهد نمود و بنابراين اختلاف فشار مورد نظر بين مخزن ايستگاه و خودرو مرتباً بعد از هر سوخت گيري كمتر خواهدشد. اين ميزان افت فشار بستگي به ظرفيت مخزن فشار بالاي ايستگاه دارد. هر چه ظرفيت مخزن ايستگاه بيشتر باشد، افت فشار كمتري بعد از هر بار سوخت گيري اتفاق خواهد افتاد. بنابراين مجبوريم مخازن را با حجم بالا انتخاب نماييم تا افت اختلاف فشار زيادي نداشته باشیم.

 از طرف ديگر مي دانيم كه مخزن خودرو در ابتدا تقريباً خالي است بنابراين در ابتداي سوخت گيري اختلاف فشار بالاست و سرعت سوخت دهي بسيار زياد مي باشد. اين سرعت زياد باعث خواهدشد بخش اعظمي از انرژي جنبشي گاز به گرما تبديل شود و درنتيجه دماي گاز بالا خواهد رفت. ولي بتدريج، وقتي كه مخزن پر مي شود، فشار مخزن خودرو بالا رفته و بنابراين اختلاف فشار بين دو مخزن مرتباً كاهش مي يابد و در نتيجه سرعت سوخت رساني در طول سوخت گيري، مرتباً در حال كاهش است.

براي رفع اين مشكل از چند سري مخزن با ظرفيت هاي مختلف استفاده مي شود و به طور معمول از سه مخزن با فشار پايين، متوسط و فشار بالا استفاده مي كنند و به اين طريق اختلاف فشار را در طول زمان سوختگيري در يك سطح نگه مي دارند.  


Next>

تبلیغات سایت

tablighat



از کلیه اعضای حقیقی و حقوقی دعوت به عمل می آید در جلسه مجمع عمومی
 انجمن که در تاریخ 1388/04/17 برگزار می گردد شرکت نمایند.
جهت هماهنگی با شماره تلفن 22860532 (021) تماس حاصل فرمایید.




بر اساس دعوت قبلی / آگهی روزنامه مورخ 1388/4/8 جلسه مجمع عادی انجمن
 علمی خودروهای گازسوز ایران در ساعت 16 روز چهارشنبه مورخ 88/4/17 در
 محل خ شریعتی- تقاطع طالقانی- جنب سینما صحرا- کانون انصار تشکیل شد. 



دومین همایش ملی انرژی، سوخت و محیط زیست با همکاری پزوهشگاه
 مواد و انرژی ایران و با حمایت بیش از 10 دانشگاه و مرکز پژوهشی و انجمن
 علمی کشور در 29 و 30 اردیبهشت 89 در دانشگاه صنعتی کرمانشاه برگزار خواهد شد.


مدیر عامل شرکت گازخودرو گفت: با توجه به برنامه امسال که باید 600 جایگاه جدید ساخته شود،

مقرر شده تا پایان سال به طور متوسط هفته‌ای 11 جایگاه سی.ان.جی راه‌اندازی شود.



مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران در مراسم افتتاح 84 جایگاه CNG گفت:



 

شانا _ گروه پالایش و پخش: احمدرضا کیانی نبود زمین کافی را دلیل اصلی ایجاد صف‌های طولانی در جایگاه‌های سی.ان.جی در کلان شهرها اعلام و تصریح کرد: در صورت فراهم شدن زمین، مشکل ساخت جایگاه برطرف خواهد شد.



شانا _ گروه پالایش و پخش: اردشیر دادرس با بیان این که انتقال مدیریت بخش سی.ان.جی به شرکت ملی پخش سبب شتاب بخشیدن و توسعه این صنعت شده است، افزود: در قیاس با سه سال گذشته در زمینه تبدیل خودروها به دوگانه سوز 110 تا 112 درصد رشد داشته ایم.(یکشنبه21/06/89



شانا _ گروه پالایش و پخش: مدیر ستاد حمل و نقل و سوخت کشور از افزایش 30 برابری شمار جایگاه های

سی.ان.جی کشور ظرف سه سال گذشته خبر داد.



شانا _ گروه پالایش و پخش: رئیس ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت کشور از تمایل قطر برای صادرات

تجهیزات سی.ان.جی ساخت ایران به این کشور خبر داد.




شانا _ گروه پالایش و پخش: مرتضی تمدن گفت: توسعه استفاده از سوخت سی ان جی در استان تهران با

توجه به نقش آن در رفع مشکل ترافیک و نیز مشکلات زیست محیطی باید با شتاب بیشتری انجام شود.



گروه پالایش و پخش: ایران با داشتن 2 میلیون دستگاه خودرو سی.ان.جی سوز، پس از کشور پاکستان در

جایگاه دوم جهان قرار گرفته است.



گروه پالایش و پخش: روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در اطلاعیه ای فعالیت شرکت

"پرشیا گاز خودرو" در زمینه تبدیل خودروها به دوگانه سوز را غیر قانونی اعلام کرد.



تشکیل کارگروه رفع مشکل زمین جایگاههای سی ان جی در فرمانداری ها:



همایش دوگانه سوز کردن خودروها و توسعه جایگاه های سی ان جی در کشور صبح امروز ( یکشنبه یکم

اردیبهشت)، با حضور معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران، در آخرین روز برگزاری سیزدهمین نمایشگاه

بین المللی نفت، گاز و پتروشیمی برگزار شد.



گاز طبيعي حدود200 بار فشرده و در مخازن مخصوص خودروها ذخيره مي شود. اين مخازن ممكن است در

 صندوق عقب،زير بدنه و يا روي سقف خودروها نصب شوند. سوخت گاز طبيعي از طريق يك لوله فشارقوي

به يك رگولاتور فشار قوي منتقل مي شود.



عملكرد و كارايي CNG در مقايسه با بنزين در يك خودروي تبديل شده به دوگانه سوز چگونه است؟



گاز طبیعی CNG یا Compressed natural Gas متراکم سوختی با مزیت های اقتصادی فراوان و جایگزین خوبی برای بنزین و گازوئیل است.



مقدمه ای بر نحوه کارکرد خودرو های با سوخت گاز طبیعی:(ترجمه از سعیده ح.زاهدی)



مخازن CNG به چهار دستة کلی تقسیم می‌شوند:



 سیستم سوخت رسانی گاز طبیعی یا CNG یکی از سیستمهایی  است که  در کاهش الودگی

محیط زیست تاثیر فراوانی دارد CNG  هم اکنون در ایران کاربرد زیادی دارد سیستم CNG با LPG

تفاوتهایی دارد که ان را بررسی مینمایم.



خودروهاي گاز طبيعي سوز (CNG); ايمني بالا، اقتصاد سوخت، هواي پاک 



با تصویب مجلس 3 وزارتخانه و یک معاونت موظف شدند؛

همکاری با وزارت نفت برای تسریع در مکان یابی جایگاه‌های جدید CNG.شانا _ گروه پالایش و پخش: نمایندگان

مجلس شورای اسلامی با تصویب مصوبه ای چهار وزارتخانه‌ را موظف کردند تا در روند مکان‌یابی جایگاه‌های 

جدید عرضه گاز طبیعی فشرده شده (CNG) با شرکت‌های زیرمجموعه وزارت نفت همکاری کنند.



مقدمه ای بر نحوه کارکرد خودرو های با سوخت گاز طبیعی:

طراحی ، پیش برد و بازاریابی خودروهای سبز ( سازگار با محیط زیست ) چندان کار ساده ای نیست.



آنچه مي‌خواهيد در مورد CNG بدانيد:



   عرضه سی ان جی به بیش از 2 میلیون و 130 هزار خودرو در 1527 جایگاه

 گروه پالایش و پخش: بر اساس آمارهای رسمی، صنعت سی ان جی در ایران با رشد جهشی هم اکنون

دارای ناوگانی با 2 میلیون و 132 هزار 552 خودرو و 1527 جایگاه عرضه سوخت شده است.        


 



فريد عامري در گفتگو با شانا اعلام كرد: از ابتداي سال تاكنون 337 جایگاه سی.ان.جی در کشور به بهره برداری رسید که در قیاس با مدت مشابه سال گذشته 87 جایگاه در کشور بیشتر راه اندازی شده است.



گروه پالایش و پخش: فرید عامری با بیان این که ایران تا پایان برنامه پنجم

توسعه به جایگاه اول دنیا به لحاظ تعداد جایگاه‌های سی.ان.جی و مصرف

آن خواهد رسید، افزود: ایران باید به عنوان یک مرجع در زمینه استانداردهای

سی.ان.جی در دنیا شناخته شود.



گروه پالایش و پخش: شهرام اسدپور گفت: با هدف افزایش روند توسعه

جایگاه های سی.ان.جی، پیشنهاد ساخت جایگاه های سی.ان.جی

در ارتفاع برای مناطقی که محدودیت زمین وجود دارد، مطرح شده و از

سوی این مدیریت در حال بررسی است.



گروه پالایش و پخش: بر اساس برنامه شرکت ملی پخش در سال جدید،

یک هزار و 247 باب جایگاه عرضه فرآورده های نفتی وسی‌ان‌جی در کشور

ساخته خواهد شد.



ایسنا- معاینه فنی مخزن و سیستم گاز خودروهای دوگانه سوز به زودی اجباری خواهد شد.



ایکوپرس- ایران خودرو در راستای سیاست های دولت و بهینه سازی مصرف سوخت

در سال جاری 70 هزار دستگاه موتور ملی تولید می کند که بیش از 80 درصد آن

پایه گازسوز است.



شانا _ گروه پالایش و پخش: شمار خودروهای گازسوزشده کشور با توسعه روزافزون

صنعت سی‌ان‌جی از مرز 2 میلیون و 800 هزار دستگاه گذشت.



افزایش جایگاههای سی ان جی به 3 هزار باب به دستور رئیس جمهوری

 

شاناـ گروه نفت: معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش

فرآورده های نفتی ایران گفت: به دستور رئیس جمهوری،

جایگاه های سی ان جی کشور به سه هزار باب افزایش خواهد یافت.



شانا _ گروه پالایش و پخش: قائم مقام مدیرعامل شرکت ملی پخش گفت:

با افزایش شمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی تا سه ماه نخست سال آینده، ایران

به مقام دومی جهان از نظر شمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی دست خواهد یافت.



مشکل جایگاه های خالی سی ان جی در خمین

 همشهری-از زمانی که مسئو لان کشوری به این نتیجه رسیدند که گاز طبیعی فشرده یا همان سی ان جی

مناسب ترین جانشین بنزین است فکر تولید خودروهای دوگانه سوز یا گاز سوز و به تبع آن دستور ساخت

1800 سی ان جی در دستور کار متولیان شرکت ملی پخش قرار گرفت. به دلیل اینکه در این خصوص

برنامه ریزی لازم، نیازسنجی و جانمایی درست برای ساخت جایگاه های سی ان جی صورت نگرفته،

در برخی از شهرها، به دلیل نبود خودرو یا تاکسی های گازسوز جایگاه های سی ان جی تعطیل می شود

و در برخی دیگر از شهرها به دلیل نبود جایگاه یا خرابی دستگاه های سوخت سی ان جی مردم ساعت ها

برای دریافت سوخت وقت تلف می کنند!



ایران- رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به مشارکت سه دستگاه دولتی و حکومتی

برای تعطیلی کارگاه های غیرمجاز و زیر پله ای تبدیل خودروهای گاز سوز اعلام کرد: در سال 91 تبدیل

کارگاهی خودروهای گازسوز متوقف خواهد شد.



نظرسنجی

شما محتوای این سایت را چگونه ارزیابی می کنید ؟
  

جستجو

طلوع/غروب

05:4612:5219:58 
Tehran

حاضرین در سایت

We have 16 guests online

آمار

Members: 36
News: 80
Web Links: 16
Visitors: 150441

خروجی سایت

آیتم های مرتبط