>
انجمن علمی خودروهای گازسوز ایران از عموم محققان ، پژوهشگران و علاقمندان به این صنعت جهت عضویت دعوت به عمل می آورد يكشنبه 14 شهريور 1389 1:34 قبل‏ازظهر
شما در حال بازدید از  Home arrow مقالات می باشید.
مقالات
بررسی اجمالی تفاوت های بنزین و CNG

در این گفتار سعی بر این شده است که به تفاوت دو سوخت متداول در کشور یعنی بنزین و CNG از منظرهای مختلف پرداخته شود و مزایا و معایب هر دو به اختصار ذکر گردد.
ادامه مطلب ...
ويژگيهاي فيزيكي گاز طبيعي فشرده

گاز طبيعي فشرده CNG مخفف (Compressed Natural Gas) ، تركيبي از بيش از 90 درصد متان و باقي اتان و ساير هيدروكربورها می باشد.
ادامه مطلب ...
تاريخچه استفاده از سوخت گاز طبيعي در جهان

تاريخچه استفاده از گاز طبيعي شايد از آغاز مطابق با ارائه نظريه دكتر ن.اتو در رابطه با سيكل ترموديناميكي موتورهاي احتراق داخلي جرقه اي بوده كه وي نظريه مربوط به تئوري كاركرد اين موتورها در سال 1876 ارائه نمود و 2 سال بعد اولين موتور ساخته شده خود را در سال 1878 در نمايشگاه بين المللي پاريس به جهانيان معرفي نمود.
ادامه مطلب ...
چرا LPG رفت و CNG آمد؟

به وجود آمدن بحران بنزین و افزایش میزان آلودگی در اواخر دهی 60موجب شد که دولت طرح دوگانه سوز کردن تاکسی و وانت رابا سوخت گاز مایع به مرحله اجرا درآورد. وارداتی بودن این سوخت که مانند بخشی از بنزین مصرفی در کشور از سوی دولت به آن سوبسید تعلق میگرفت و همچنین مشکلات عدیده ای که در پی استفاده از سوخت مذکور به وجود آمد باعث شد که این طرح پس از گذشت پنج سال متوقف شد.
ادامه مطلب ...
معرفی و پیشنهادات ایمن سازی شبکه گاز کشور

دانش نفت : رشد روزافزون مصرف گاز  طبيعي و جايگزيني آن به جاي ديگر منابع انرژي در كشور، تفاوت چشمگير ميزان مصرف در فصل هاي مختلف سال، آسيب پذير بودن سيستم گازرساني، احتمال بروز مشكلاتي در عمليات توليد و بهره برداري و ... از مهمترين عواملي به شمار مي روند كه طراحي و اجراي طرح ذخيره سازي گاز طبيعي را ضروري مي سازند.
ادامه مطلب ...
آمار جایگاههای کشور

آمار مربوط به تعداد جایگاههای کشور اعم از تک منظوره و دومنظوره، جایگاههای در حال ساخت و به بهره برداری رسیده، تعداد خودروهای دوگانه سوز، تعداد جایگاههای گازرسانی شهر تهران و کل کشور طی جداولی در ادامه خواهد امد.
لازم به ذکر است که منبع این خبر سایت شرکت گازخودرو می باشد.

ادامه مطلب ...
توزيع كننده

توزیع کننده ، وسيلة انتقال سوخت از ايستگاه به خودرو مي باشد. توزيع كننده ها داراي سيستم كنترلي مي باشند و با استفاده از آنها مي توان ميزان سوخت تزريقي را اندازه گيري نمود. همچنين داراي امكاناتي مي باشند كه در هنگام پر شدن مخزن خودرو و رسيدن به فشار مورد نظر، تزريق سوخت قطع خواهدشد و از سرريز سوخت جلوگيري مي كنند.

ادامه مطلب ...
خشك كن

 

هدف از به كار گيري خشك كن  در ايستگاه سوخت رساني ، كاهش بخار آب موجود در گاز ايستگاه و رساندن آن به سطح قابل قبول مي باشد. ميزان بخار موجود بايد درحدي باشد كه نه تنها در عملكرد خودرو ايجاد مشكل ننمايد، بلكه در سيلندر خودرو، مخازن ايستگاه، لوله كشي ها و ديگر تجهيزات موجود در ايستگاه نيز از لحاظ خوردگي مشكلي ايجاد نكند.

ادامه مطلب ...
مخازن

در بحث سوخت رساني هدف، پركردن مخزن ذخيرة خودرو در فشار حدود  MPa 20مي باشد. بنابراين ما مجبوريم اين فشار را توسط كمپرسور موجود در ايستگاه تأمين نماييم. در سيستم سوخت رساني كُند، كمپرسور مستقيماً به مخزن اتومبيل متصل مي گردد و در مدت زمان نسبتاً طولانی (به عنوان مثال در طول شب) مخزن خودرو را به فشار مورد نظر خواهد رساند.

ادامه مطلب ...

تبلیغات سایت

tablighat



از کلیه اعضای حقیقی و حقوقی دعوت به عمل می آید در جلسه مجمع عمومی انجمن که در تاریخ
 1388/04/17 برگزار می گردد شرکت نمایند.
جهت هماهنگی با شماره تلفن 22860532 (021) تماس حاصل فرمایید.




بر اساس دعوت قبلی / آگهی روزنامه مورخ 1388/4/8 جلسه مجمع عادی انجمن علمی خودروهای گازسوز ایران در ساعت 16 روز چهارشنبه مورخ 88/4/17 در محل خ شریعتی- تقاطع طالقانی- جنب سینما صحرا- کانون انصار تشکیل شد. 



دومین همایش ملی انرژی، سوخت و محیط زیست با همکاری پزوهشگاه مواد و انرژی ایران و با حمایت بیش از 10 دانشگاه و مرکز پژوهشی و انجمن علمی کشور در 29 و 30 اردیبهشت 89 در دانشگاه صنعتی کرمانشاه برگزار خواهد شد.


نظرسنجی

شما محتوای این سایت را چگونه ارزیابی می کنید ؟
  

جستجو

طلوع/غروب

06:3012:5419:18 
Tehran

حاضرین در سایت

7 میهمان حاضرند

آمار

عضو: 25
اخبار: 19
لینک ها: 16
بازدیدکنندگان: 55297

خروجی سایت

آیتم های مرتبط